FTR223 MC34 専用設計 AI システム キャンセル セット

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セット内容：各部材の全てが専用設計！
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航空機部品にも使用されているジュラルミンA2017（A5052より約2倍の高剛性）削出し一体成型加工
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超精密切削加工により、インジェクションホールを完璧に密閉
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全面ディンプル加工を施して表面積効果をＵＰ！
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放熱性を向上させて耐ヒートサイクル性能抜群！
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取付も簡単でメンテナンス性も格段に向上します
発送：メール便【 全国一律385円・追跡有 】＊定価3,980円

このシステムは、２次空気導入装置【以下ＡＩ】装着の排気ガス規制車以降 に装着している ＡＩ装置のリビルドを図り、規制後特有の 希薄なジェッティングによる、始動性やアイドリングの不安定な混合気を リカバリー するパーツセットです。


★本セットは、 ヤフーショッピング や Amazon では国内唯一の 公認オリジナルカスタムパーツとしてカタログ掲載され、常に エンジンパーツランキングのベストセラーにも選ばれＪＩＳ制定の標準商品である、安心と信頼のJAN/EANコード登録済パーツです。



※本セットの特徴
●一番重要なシリンダーエアーインジェクションホールキャップは、対振動性や耐腐食性に優れた高強度アルミ削り出し部材を採用し、表面積を高め耐ヒートサイクル《放熱性》に効果を発揮するようディンプル加工のうえ、ガラスコーティングを施しています。

●エアクリーナーＢＯＸコネクティングチューブホールキャップは、エストマーやＣＲ系合成ゴム製だと、ブローバイガス（有機物質）を浴びると物質結合がもろくなり材質にクラックが生じ、耐久性は確実に劣ります。当方の専用設計ホールキャップは、耐候性や耐油性はもちろん固定も確実で密閉性【ＡＩホースを取外したホールに完全固定】は完璧で、取付けも違和感がありません。

●キャブレターエアカットバルブホースは、耐油性と気密性、柔軟性に優れ、既存の継ぎ手方式から１本ものに取替ることで２次エアも予防します。また、あえて『クリアタイプ』を使用することでエアカットバルブとのフィーリングとメンテナンスを容易に確認できるように配慮しております。


◆新技法として　表面積を高め耐ヒートサイクル《放熱性》に効果を発揮するよう、業界初のディンプル加工のうえガラスコーティング表面処理を採用し　ガスケットを再利用しても確実に密着させ、　密閉性　と　確実な取付ができるので、　ヤフオクのノーブランド出品とは　性能　と　グレードが全く違います。◆

◎取扱い説明書を添付いたしますので初心者の方でも簡単に装着できます。

適応車種：ＦＴＲ２２３（形式：ＭＣ３４全年式）

★既に数多くのオーナー様やバイクショップ様にもご採用いただき、ご好評いただいております。

注：本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と自己責任でご採用ください。

また、ブログでこの出品に関する連載記事『オリジナルパーツ』、強化ボルトセットの実測報告やＸＲ２５０カスタム・メンテナンスなど詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。
https://twrproducts.blog.fc2.com/blog-entry-111.html


※ 同時出品中の【ダイレクト イグニション 強化 プラグキャップ】・【AIシステムキャンセル済対応純正キャブレター強化セット】も是非ご覧ください。


★当方がこの出品の製作に際して、当時色々と資料を集めたうち、ちょっと気になる事がございましたのでここでお話いたします。
（ちなみに、規制前車種は直接的には関係ないのですが…念のため、ご参考までにご覧下さい）

ＣＯ２対策後のＡＩ装置が付いているモデルにつきましては、メーカー純正のキャブ及び給排気セッティングですと、ノーマルキャブ＋社外マフラー＋社外エアクリの組み合わせ（前記の条件が１つでも当てはまる場合、特に高回転での過減速が頻繁）だとエンジンヘッド内のカムシャフト・ロッカーアームやシリンダーが危険です！！

純正キャブレターは元々のセッティングが希薄な混合気なので２次エアを止めも、ジェッティングを根本から見直さなければ意味はありません【アフターファイアーの主原因は、混合気中の空気濃度が濃いためです】ので、ＡＩシステム除去のみで社外マフラー装着の方は、エンジン管理にお気をつけください。

■ＡＩシステムのキャンセルをお考えで、純正キャブレター、社外エアクリーナー（湿式・乾式）装着済み及び社外マフラーのオーナー様は、同時出品中の 　《ＦＴＲ２２３ ＭＣ３４ 純正キャブレター専用 強化 フル セット》　をご検討ください。　

◆既に数多くのオーナー様やバイクショップ様がＡＩシステムキャンセルセットと同時にご採用いただき、大変ご好評いただいております。


★この強化セットでは、 ジェッティング を リビルド ≪ 適正な混合気に改善 ≫するので、  空冷エンジン特有の連続走行に伴う排気温度の上昇やエンジンヘッドの熱溜まり も 緩和、カムシャフトやロッカーアーム等に対する潤滑低下によるダメージを軽減し、 かじりや偏磨耗等の予防 、そして  エンジンヘッド各構成パーツの温存対策 にも 非常に効果的で、エンジン始動も格段に向上します。


▲ 当方のオリジナル製作品を『コピーしたノーブランド出品』を見受けますが、エンジンシリンダーの一部となる重要なパートなので、ご購入の際は今一度愛車のことを思って、よくご検討ください。

 ★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。

  • 価格：3,300円

  • 在庫あり
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